Na een kort overleg wordt besloten dat vanwege de drukte Noell eerst het interview doet, en Wim het daarna overneemt. Onderweg naar boven wordt er kort gewezen naar de muur in een van de ruimtes. ‘Daar hangt de kaart nog. Waar we alles handmatig op bijhielden en planden.’ Er is veel veranderd sinds het bedrijf gestart is. Dit jaar bestaan ze al 90 jaar! Recent gevierd met een groot feest in de loods. Wat is het geheim van het bedrijf? ‘Het is echt een familiebedrijf. Het bedrijf is erg sociaal. Veel chauffeurs zitten er al zo’n 12,5 jaar of langer.’ Noell geeft ook aan dat het een voordeel is dat de ritten altijd op vaste tijden zijn, én overdag. ‘Die vastigheid is heel aantrekkelijk, vooral in het beroep van chauffeurs. En als je bijvoorbeeld een gezin hebt.’
Op de vraag aan Wim wat de succesformule is zegt hij dat het vooral gaat om ‘doorzetten’. ‘Als het niet meer gaat, gaat het toch. Wij doen niet altijd wat de klant wil, maar wel wat we zeggen. Daar hebben sommige klanten eerst wat moeite mee. Maar uiteindelijk zijn ze heel erg blij dat wij er zo eerlijk over zijn. De kracht is ook de kleinschaligheid van het bedrijf en het persoonlijk contact. Voor zowel klanten als medewerkers.’
De Ruiter is gespecialiseerd in het vervoer van materiaal met ongebruikelijke afmetingen. Dat neemt zo zijn uitdagingen met zich mee. Noell: ‘Wij waren de eerste in Nederland die een kooiaap gebruikten.’ Dat is een extra heftruck die achter op de vrachtwagen geplaatst wordt. Doordat die mee gaat kunnen chauffeurs altijd zelf de materialen laden en lossen. Belangrijk dus dat deze ook gepland kunnen worden met TALIS.
De uitdaging is wel dat het soms lastig te plannen is. Omdat de afmetingen in de hoogte nog niet automatisch te plannen zijn. Op dit moment kan er alleen op oppervlakte gepland worden. Maar het stapelen van spullen kan zorgen voor meer mogelijkheden. Er moet dus 3-dimensionaal naar gekeken worden. ‘Op dit moment kijken we samen met TANS naar mogelijke oplossingen hiervoor.’
Volgens Wim vinden ze bij De Ruiter een duurzame relatie erg belangrijk. ‘Wij geven zo’n relatie niet zomaar op. En als er wat is wordt het altijd goed en direct door TANS opgepakt. Er is veel vertrouwen in een goede blijvende samenwerking in de toekomst.’
‘Een toegevoegde waarde is dat er mensen bij TANS werken die zelf ervaring hebben in de transportwereld. Daardoor begrijpen zij wat wij nodig hebben, en denken ze op dezelfde manier mee.’ Vertelt Noell. Dankzij het 'support-knopje' in TALIS is het contact bovendien heel eenvoudig te leggen. Noell: 'Het wordt snel opgepakt door TANS. Dat geeft vertrouwen en rust.'
"*" geeft vereiste velden aan
"*" geeft vereiste velden aan
"*" geeft vereiste velden aan
"*" geeft vereiste velden aan
"*" geeft vereiste velden aan
"*" geeft vereiste velden aan