Van Veluw verzorgt voornamelijk de distributie van diervoeders naar boerenbedrijven in Europa. Met een wagenpark van ongeveer 35 voertuigen is een efficiënte planning essentieel om klanten de service te bieden die zij verwachten.
Voor planner Anton Hazeleger begint die uitdaging iedere ochtend opnieuw. Samen met zijn collega’s verwerkt hij alle binnenkomende orders, plant hij ritten in en bewaakt hij de voortgang van chauffeurs onderweg. Voor de planners begint daar iedere dag opnieuw de uitdaging.
Hoe Van Veluw dagelijks honderden distributiestops plant met IMPACT
Voor transportbedrijven die actief zijn in distributie draait planning om veel meer dan vrachten van A naar B verplaatsen. Dagelijks moeten tientallen leveringen, afhaalopdrachten, klantafspraken en last-minute wijzigingen worden samengebracht in efficiënte routes. Voor Internationaal Transport Van Veluw is dat dagelijkse praktijk Mede dankzij IMPACT verloopt dit proces een stuk soepeler dan vroeger..
Van Veluw verzorgt voornamelijk de distributie van diervoeders naar boerenbedrijven in Europa. Met een wagenpark van ongeveer 35 voertuigen is een efficiënte planning essentieel om klanten de service te bieden die zij verwachten.
Voor planner Anton Hazeleger begint die uitdaging iedere ochtend opnieuw. Samen met zijn collega’s verwerkt hij alle binnenkomende orders, plant hij ritten in en bewaakt hij de voortgang van chauffeurs onderweg.
Voor de planners begint daar iedere dag opnieuw de uitdaging.
Klantverhalen
De uitdaging van distributieplanning
Anton maakte enkele jaren geleden de overstap van chauffeur naar planner binnen het bedrijf. Samen met zijn collega’s is hij verantwoordelijk voor het verwerken van alle binnenkomende orders, het samenstellen van routes en het ondersteunen van chauffeurs onderweg.
Dat betekent dat hij dagelijks rekening moet houden met:
Honderden afleveradressen
Verschillende voertuigtypes
Laadmeters en tonnages
Afhaalopdrachten
Voorkeuren van chauffeurs
Last-minute wijzigingen
Vertragingen onderweg
Juist binnen distributie kan een kleine wijziging grote gevolgen hebben voor de rest van de dag.
"Een rit plannen is veel meer dan adressen bij elkaar zetten," vertelt Anton.
"Je moet rekening houden met klanten, chauffeurs, voertuigen en levertijden. Er gebeurt iedere dag wel iets dat invloed heeft op de planning."
Van handmatig puzzelen naar geïntegreerd plannen
Voordat Van Veluw met IMPACT werkte, werden orders grotendeels handmatig verwerkt. Adressen moesten één voor één worden ingevoerd voordat een planner kon beginnen met het bouwen van ritten.
Tegenwoordig komen orders automatisch vanuit Talis binnen in IMPACT. Daardoor kunnen planners direct aan de slag met het samenstellen van ritten.
"Alle orders komen automatisch binnen. Zodra alles is ingevoerd kunnen we direct beginnen met plannen."
Voor Anton betekent dat minder administratieve werkzaamheden en meer tijd voor wat echt belangrijk is: het maken van slimme keuzes in de planning.
Waarom IMPACT goed aansluit op distributieplanning
Juist bij distributie maakt routeoptimalisatie het verschil. In plaats van handmatig te bepalen welke adressen bij elkaar horen, gebruikt Van Veluw de optimalisatiefunctie van IMPACT om routes zo efficiënt mogelijk te plannen. Op basis van locaties, tonnages, laadmeters en rijtijden ontstaat snel een efficiënte ritindeling. Waar vroeger routes soms grote afstanden besloegen, kunnen adressen nu veel slimmer worden gegroepeerd.
Dat levert meerdere voordelen op:
Minder gereden kilometers
Meer stops per rit
Efficiënter gebruik van voertuigen
Altijd weten wat de status van een rit is
Een belangrijk onderdeel van het werk van een planner is het beantwoorden van vragen die gedurende de dag ontstaan. Waar is de chauffeur? Haalt hij de geplande tijd? Kan er nog een order mee? Moet een route worden aangepast? Dankzij de koppeling tussen IMPACT en de boordcomputers heeft Anton direct inzicht in de voortgang van iedere rit. Wanneer een klant belt, hoeft hij niet meer te rekenen of meerdere systemen te raadplegen.
"Ik kan direct zien waar een chauffeur ongeveer zit en een goede indicatie geven van wanneer hij aankomt." Ook wanneer omstandigheden veranderen, kan de planning snel worden aangepast. Stops kunnen worden verschoven, adressen worden gewijzigd en wijzigingen zijn vrijwel direct zichtbaar voor de chauffeur.
Groeien zonder extra planners
Misschien wel het meest waardevolle resultaat voor Van Veluw is dat de groei van het bedrijf niet heeft geleid tot een evenredige groei van de planningsafdeling.
De organisatie groeide sterk, het aantal voertuigen nam toe en het aantal dagelijkse ritten steeg aanzienlijk. Toch bleef het planningsproces beheersbaar.
Volgens Anton zou dat zonder IMPACT anders zijn geweest.
""Als we nog met het oude systeem hadden gewerkt, hadden we waarschijnlijk één of twee extra mensen op de planning nodig gehad."
Dat is volgens hem de grootste winst: meer werk kunnen verwerken met hetzelfde team, zonder in te leveren op overzicht of service.
Grip op distributieplanning
"We zouden niet meer zonder IMPACT kunnen. Het geeft overzicht, zekerheid en bespaart ontzettend veel tijd."
Niet omdat het alle uitdagingen wegneemt, maar omdat planners sneller inzicht krijgen, betere beslissingen kunnen nemen en minder tijd kwijt zijn aan handmatig werk.
Voor distributiebedrijven die dagelijks tientallen stops, last-minute wijzigingen en hoge klantverwachtingen moeten combineren, biedt IMPACT precies wat planners nodig hebben: grip op de dag van morgen én op de dag van vandaag.
Wil je net als Van Veluw groeien zonder extra druk op je planningsteam? Plan een kennismaking en ontdek wat IMPACT voor jouw organisatie kan betekenen.
