Het grote gemak van boordcomputers
Elke truck is uitgerust met een boordcomputer, in de vorm van uitneembare tablets (Trimble’s CarCube). Ook de vijf charters waar Van der Mark regelmatig mee samenwerkt, hebben een boordcomputer met een koppeling naar het TALIS systeem. Nieuwe opdrachten, inclusief navigatie, kunnen met één druk op de knop worden toegevoegd aan de rittenlijst van een chauffeur. “Dat is allemaal zoveel gemakkelijker geworden”, vertelt Van der Mark. “We zijn nu ook bezig met het uitrollen van de ‘sign on glass’ functionaliteit, waarbij de ontvanger zijn handtekening kan zetten op de tablet van de chauffeur. Hierdoor kunnen we nog meer papierloos gaan werken.”
Persoonlijk contact boven een mail
Door de vergaande automatisering van het plan- en vervoerstraject, zijn er legio mogelijkheden om de klant op de hoogte te brengen van elke stap. Maar wil je dat wel, vraagt Simon van der Mark zich af. “Wij hebben klanten met wel 100 zendingen per dag. Als we die van elke stap op de hoogte houden, betekent dit honderden mails per dag. Voor ons is dat geen probleem, ik zet dat vinkje wel aan in het systeem. Maar zit een klant daarop te wachten? Ik probeer hen dat altijd goed uit te leggen. De vragen die zij hebben gaan altijd over een zending die een probleem heeft. Wij hebben een leverbetrouwbaarheid van 98%. Dat kleine beetje dat fout gaat, dáár ben je als klant in geïnteresseerd. Iemand van Customer Service ziet dat vaak van tevoren al fout gaan. Dan kunnen we het systeem wel een onpersoonlijke mail uit laten sturen over vertraging, maar daar wordt een klant alleen maar boos of gefrustreerd van. Wij doen het in zo’n geval op de ouwe manier en pakken de telefoon om uit te leggen waarom de zending te laat is. Vaak is dat door onvoorziene omstandigheden, waar een klant best wel begrip voor heeft.”